Echt een groot succes daar in Amsterdam!
Dag 33 van de knip en het verkeer wil maar niet verdampen! Misschien is dit een goede les voor de activistische ambtenaren op de Stopera dat er altijd auto/vrachtverkeer in onze hoofdstad zal zijn. Ook vandaag weer een bloemlezing van reacties van woedende Amsterdammers. Lezen jullie weer even mee
@MelanievdHorst
,
@zeeger
en
@FPolitiek
? “Er ontstaat door de knip op verschillende andere verkeeraders in de stad in infarct omdat deze wegen niet berekend zijn op de opvang van het verkeer dat niet meer door de Weesperstraat mag. Eerst een alternatief aanbieden, dan een verandering doorvoeren.”
“De knip voor hulpbehoevenden uit de omgeving, verschrikkelijk is.”
“Amsterdam moet voor iedereen en alle vervoer bereikbaar blijven !!!!”
“de bewoners en gasten van de stad Amsterdam mét deze knip in de Weesperstraat, teveel en onnodige negatieve gevolgen ervaren. Verkeersinfarcten in en rondom de stad. De stad en de omgeving is bereikbaar geworden. Enorme inkomstenderving bij middenstanders in dat gebied. De veiligheid is in het geding, omdat hulpdiensten niet of nauwelijks doorgang vinden of om moeten rijden. Extra onnodige reistijd en -kosten, etc. De gedachte om -een deel van- de stad autoluw te maken prima is, maar doe dit doordacht! En niet ad hoc een verkeersader afsluiten.”
“Zaterdag, 01-07, was een nieuw dieptepunt. Alles muurvast, een ritje van 4 kilometer, van de Torontobrug van de Zeeburgerdijk duurde ruim twee uur (na de afsluiting van de Mauritskade). Mijn passagier die onderweg een sanitaire stop moest maken kwam uit een verlaten restaurant, de gasten konden het niet bereiken. Motoren, scooters en hulpdiensten over de fietspaden. Bussen die hun passagiers verder lieten lopen.
Het is aan een DIT gemeentebestuur en politiek van een stad om te zorgen dat er beleid en visie is waardoor de mensen worden voorbereid, en belangrijker, worden meegenomen naar een betere stad. Ook de ondernemers stem wordt genegeerd, de ondernemers in bijvoorbeeld de Pijp worden keihard getroffen door de afsluiting van de Weesperstraat, van Woustraat, Stadhouderskade door knip en opbrekingen. En daarbij de Ceintuurbaan die de hele dag vaststaat waardoor de Pijp onbereikbaar is. Het GVB gooit er zelfs buslijn 22 eruit.
Politie en handhaving worden overladen door het bestuur met “mag niet” regels die ze zouden moeten handhaven. Helmplicht snorscooter, alcoholverbod, blowverbod, messenverbod enz enz. Deze week gesproken met handhavers en politiemensen die het allemaal wel prima vinden en alleen nog extreem hufter gedrag aanpakken. Doordat de pakkans bij een overtreding steeds kleiner wordt zie je ook steeds meer bizar rijgedrag, auto’s, motoren, scooters fietsers en zelfs voetgangers doen eraan mee. De leefbaarheid staat hierdoor onder zware druk.
En het gemeentebestuur toont een onverklaarbaar gebrek aan beleid, visie, communicatie en empathie en creëren daardoor een onbestuurbare egoïstische stad.
Als je naar een autoluwe stad wil werk vanuit het centrum naar buiten toe en isoleer niet de binnenstad zoals nu gebeurt. Maak bijvoorbeeld de Keizersgracht autovrij en werk vanuit daar naar buiten en doe het vooral met burgers en ondernemers samen.
Het economisch drama is te groot op het ogenblik. Maar net als bij de Weesperstraat bestaat en voor de economie die schade oploopt geen nulmeting.
De wethouder is niet getrouwd met “de knip” maar lijkt er ook niet van te kunnen scheiden. Het lijken goede scenes voor de Luizemoeder, helaas gaat het over ontbrekend beleid voor een wereldstad.
Wees lief voor elkaar, het lijkt een uitdrukking uit de vorige eeuw.”
nos.nl
